《詹天佑》教学反思

《詹天佑》教学反思15篇

作为一名人民老师，我们要有一流的课堂教学能力，通过教学反思可以快速积累我们的教学经验，教学反思应该怎么写呢？下面是小编帮大家整理的《詹天佑》教学反思，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

《詹天佑》教学反思1

小学课文《xxx》这篇课文我已经上过好几遍了，对教材非常熟悉。那天上午第2节语文课的教学内容是学习课文第三段。我先是很顺利地完成了第4自然段的教学任务，接着教学56自然段。我布置学生每人参照作业本上的示意图画出xxx采用的两种开凿隧道的方法和设计的一条人字形线路的简单示意图及线路图，并模仿导游介绍给大家听。当我指名朱豪杰同学上台出示和介绍完毕后，我满意地表扬了他画得形象逼真，连火车头也画上去了，而且介绍的非常生动。可是，意想不到的情景发生了。xxx同学举手发言提出了异议，他说：照这么说有一个火车头要倒着开，那么火车头怎么可以倒着呢？

接着，xxx同学也扯着嗓子说：这样火车头的传动装置要改换过来才可以开动，怎么改呢？我认为这是不可能的。这时，同学们也用迷惑不解的眼光注视着我，有的窃窃私语来。顿时，我茫然了，不知怎样向学生解释这其中的科学道理，因为出现这样的情景是我在课前所意想不到的。稍停片刻，我终于想起了汽车和我家乡的小火车也能倒开。于是，我大声地用这些例子加以证明xxx的设计方法的切实可行，直到学生回答说：懂了！为止。然而，我从同学们木然的表情和迟疑的声音中清楚地知道他们没有真正懂。这堂课就这样不了了之地结束了，但留给了我深深的思考。

这大概是习惯吧，我总是在课前作好充分的准备工作，尤其是把握好教学的重点、难点。可是,随着课堂教学新课程目标的实施，允许学生在课堂上大胆提出自己的见解。这样教师上课时难免会碰到始料不及的问题。这给我们教师的课堂教学提出了更高的要求，要求教师要有很好的应变能力。这种应变能力除了教学经验，更多的来自教师自身的基本功（即扎实的知识和驾驭课堂的能力）。这是我上完这堂课后越来越感受到的。这堂课上学生不知道火车能倒着开，这是很正常的。但作为教师的我只是简单地举例说明，没有运用物理原理来阐明这一复杂的科学道理。所以导致学生一知半解。如果我在课前了解一些有关火车传动装置方面的原理；如果我在当时让更多的学生参与讨论；如果能将课堂上解决不了的问题发动学生通过自己课外搜集资料，再讨论、解决问题，就不会出现这个失误了。这是我对这节课堂教学实践课的反思。

通过教学实践和反思，我进一步认识到教学是一门科学,更是一门艺术，新时期的教师应该成为勇于实践，不断反思，敢于创新的研究型教师。教师在付出的同时，千万别忘了汲取。要不断地汲取知识和能力的养分。这样，才会使教学之长河变成取之不尽，用之不完的知识源泉。

《詹天佑》教学反思2

《詹天佑》是一篇经典的老课文，重点写了詹天佑一生中最主要的事迹——主持修筑了第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的京张铁路。对于这样一个较为传统的课文，为了做到“常教常新”，挖掘文章中经久不衰的魅力，我做了如下设计：

一、有效整合资源，提高学习效率

为了有效地整合资源,提高学习效率,课前,我除了要求学生上网查找有关詹天佑和当时社会历史背景资料外, 还自己结合导学案、课文的重难点和有关资料,充分对互联网上提供的相关信息进行筛选和分析利用,提取有效信息,提高了学生的课堂学习效率。

二、品词析句，加深体会

理解是基础，体悟是核心，也是最重要的手段。在理解铁路修筑背景及詹天佑“爱国”的特点时，我引导学生抓住了“阻挠、要挟、轻蔑”“精密、不马虎、中国人、一定”等词语展开交流，透过对词语的理解，体会当时修筑京张铁路的艰难和詹天佑强烈的爱国之情。

三、以读代讲，加深体悟

课堂教学中，朗读是应当最经常最重要的训练,“书读百遍，其义自现”，唯有多读,才能理解, 才能潜移默化地将文本语言内化为自己的语言。为了加深学生对詹天佑爱国情怀的理解，在各小组展示了自己的理解和朗读后，我抓住描写詹天佑语言、行动、心理活动的句子，为学生创设了多种情境，引导学生进行深入朗读，读出感，悟出情。通过声情并茂的朗读，詹天佑的爱国形象在学生的心中越来越丰满，越来越鲜活。

四、以图示意、动画演示，突破难点

詹天佑的“杰出”主要表现在“勘测线路、开凿隧道、设计‘人'字形线路”三个方面。而创造性地开凿隧道,设计“人”字形线路是本课的难点, 对于这两个技术性比较强的问题，按照导学案提示，学生在自读理解课文的基础上，用笔画出了简单的开凿示意图，感受到设计的精妙，体悟人物的杰出与伟大。在理解“人”字形线路部分，学生先根据青龙桥地形图，了解火车爬陡坡的困难。然后小组合作，动手操作画图，再现了火车在“人”字形线路行驶的情形。为了让学生理解的更直观,我相机出示了课件，进行动画演示，声行并解，让他们更深地感悟到了詹天佑因地制宜,大胆实践,勇于创新的精神。通过读书和动手实践，学生的疑难水到渠成地解决了。

课堂是一门艺术，但总留有遗憾。读是吸收,写是运用,读写结合对于语言文字训练来说是至关重要的。为了加深对詹天佑的敬佩之情，我设置了“许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留下的伟大工程，都赞叹不已。如果你是外宾，你会赞叹什么呢？”“假如此时此刻，我们一起来到了青龙桥，瞻仰着这位杰出爱国工程师的塑像，你最想说的是什么？”“以‘站在詹天佑的铜像前’为题写一段话 。”这一环节，学生通过文字表达，能够再次深刻领悟课文内容，升华情感。但由于时间关系，这一环节最后已经没有了时间，只好删去，没有达到目的。在以后的教学中，我会更多地考虑学生的情况，争取让他们的主人翁地位得到更大体现，把课堂教学安排调控得更科学，更高效！

《詹天佑》教学反思3

《詹天佑》是一篇写人的记叙文，主要写了詹天佑主持修筑第一条由我国的工程技术人员设计、施工的京张铁路，表现了詹天佑的爱国主义精神和卓越才能。学习这篇课文主要是体会詹天佑的爱国热情和创新精神，激发学生的爱国之情。

我重点讲了五、六自然段。在讲读“开凿隧道”，“设计人字形线路”时，我采用了画一画，演一演的教学方法。居庸关隧道和八达岭隧道开凿的方法各自不同，前者采用从两端同时向中间凿进的办法，后者采用中部凿井法。这部分内容让学生在自读讨论理解课文的基础上用简笔画画出简单的开凿办法示意图，我让两个学生在黑板上画出两种隧道的开凿方法，其他学生在课堂记录本上画，老师总结，无须多讲，学生就能明白。詹天佑在修筑京张铁路工程中，最能突出表现其杰出才干的地方，就是设计了“人字形”线路。讲解时，让学生亲自表演，用椅子当火车，一人在前，一人在后。然后反过来原先在后的在先，原先在先的人在后，进行火车在人字形线路上的运行路线的表演，揭示詹天佑不仅是我国 ……此处隐藏10983个字……强加于学生身上？

5.课外知识的添加是不是少了点，教师是为学生打开一道学习知识的大门，这里教师并没有为学生提供更多的学习资料，也没有提示学生课后学习的方向，好象对于《新课标》所提出的拓展学生课外学习的兴趣是否显得苍白了一些？

应该引领学生深入阅读，以一篇带多篇，扩大学生的阅读量，是语文教学的重要任务。课外可以布置了如下的作业：阅读《詹天佑》一书；参观詹天佑纪念馆；查阅詹天佑一生事迹材料；朗读《詹天佑》剧情简介等。

《詹天佑》教学反思13

教学《詹天佑》这一课时，我用了两课时。第一课时我首先让孩子自由朗读课文画出不理解的词语。在孩子读课文时我把生字板书在了黑板上，先指名学生读生字，然后正音、齐读、组词、指导书写。扫清了文字障碍后，我又让他们在小组内交流读他们自己画的词语。所以在分段朗读课文时，只读了两段。这一课时我只从夯实基础入手，回归语文本真。要想学好语文就要先学好语言文字，用好语言文字，欣赏语言文字。把课文读通、读顺才能读出语感、体会情感。这一节我们上地很轻松，孩子们在我时而幽默时而紧张引领下整堂笑声不断，愉快从容的学习着，交流着……

今天下午第一节我又上了第二课时。雪后天晴，阳光显得格外明媚。沐浴久违的阳光，心里格外舒畅。预备铃一响，我就迈着轻快的步子走进教室，刚走到门口，心里就被教室里的喧闹声填满了。开学初，纪律部就制定了在班内讲话要轻声细语，不要打扰到别人。看来这个习惯到现在都没养成，想到这，我心里的怒火顿时升腾，扩散……

处理完班级事务我们就投入到新课的学习。整节课我都上得得心应手，融会贯通。我没有按事先的设计，没有依附教参和案例。我被学生带着，他们走到哪我就跟到哪，就像一个听话的服务员时刻准备着被召唤。我再也找不到从英语到语文刚转变时的无所适从。我终于能加入自己的元素，不管这种元素现在能不能被接受，对我而言就是一种进步。自从读了于永正老师和窦桂梅老师教学实录，真是受益匪浅。首先，他们都是有智慧的人，长着一双比别人善于发现的眼睛，有着比别人执着的梦想。其次，他们带文没有分离的感觉。不管上一节课带了多少篇文章，他们都能根据自己的需要进行整合取舍。今天这节课，我终于找到了这种顺其自然，水到渠成的感觉，因为我找到一个作为切入点的契机，让起点同步读本与课本相辅相成，互为补充。

不知道是学生犯困还是我没有把学生的积极性调动起来，总觉得孩子的状态不佳，天天小手如林，今天却星星点点。孩子的激情没有被点燃，结果是老师激情满怀，学生却萎靡不振。思其原因：1.学生课文读的不熟，没有详细了解课文内容，所以跟不上步。2.课前我批评了孩子，孩子没有进入状态。看来，兴趣是最好的老师，一点不假，每一节课堂，我们都应该提起学生的学习兴趣，批评也要抓住教育时机。

《詹天佑》教学反思14

上个星期，教办领导来我校指导课堂教学。他们听了我上的一节课小学课文《詹天佑》。一节课下来，第一个感觉就是上得不太成功。特别是对重点句子的品读做得不够到位。在评课时，刘老师和汪老师也明确指出了这一点。是呀，学生对重点句子理解得不够透彻，关键是老师在指导品读句子这方面做得不够到位。语言美必须透过句子的理解，重点词语的理解去体现，必须联系上下文，必须抓住重点词语，通过理解后才能领悟句子的含意，才能让学生通过朗读去体会句子意思，真正实现对句子的品读。在发后的教学中，在抓重点句子进行品读这一方面我得多下功夫。

除此之外，教办领导还明确指出了我们老师上的课普遍存在以下缺点：指导学生朗读不到位；学生的语感培养单一；上课的激情把握不够好，不能很好地以师之情牵运生之情；教学设计上提的问题过于碎；学法的渗透没有很好地处理。教办领导还就我们存在的这些缺点帮我们分析并指明向。教办领导认为我们上的课之所以存在这些缺点，关键是教师没有很好很准确地把握教材，对课钻研不够，对课不熟。靳家彦老师说过：“我教一课书必先烂熟于胸，熟读成诵，否则我不能走上讲台。”试想想，我们老师在上课前期有多少能将课文读熟，对课文进行钻呢？于永正老师也说过：“钻研教材的第二步是朗读课文。”可见，要很好地钻研教材，朗读课文，熟读课文是很关键的。在今后的教学中，我会在朗读方面多下功夫，力争做到上课前熟读课文，进行对课文的多次朗读，多点钻研教材，提高自己课堂效率。

《詹天佑》教学反思15

《詹天佑》一文重点记叙了詹天佑一生中突出的成就——主持修筑第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的铁路干线，为读者勾勒出了一位杰出的爱国工程师的高大形象。

在教学本文时，我着重引导学生通过理解、感悟描写人物的言行、心理活动的语句，体会詹天佑的爱国主义精神作为教学的重点，把理解两种开凿隧道方法的好处以及体会“人”字形线路设计的妙处作为教学的难点。目的就是理解课文内容，了解杰出的爱国工程师詹天佑的事迹，激发热爱祖国、立志为祖国作贡献的思想感情。

因为课文讲的是清朝末年的事情，与学生生活实际相差较远，因此，为了突破教学的重难点，完成教学目标，课前，我让学生上网查阅资料，或看相关的课外书籍，以便对詹天佑以及当时的社会背景有较多的了解,同时也考虑到有些学生条件有限在学案上为学生准备了有关詹天佑的资料和修筑京张铁路的背景资料。上课开始时，我首先让学生交流詹天佑及当时的社会背景，接着让学生自由朗读课文，了解詹天佑是在怎么样的情况下接受主持修筑京张铁路的任务，然后，着重引导学生联系课文第二、三自然段的内容开展讨论：一个中国工程师在自己的国土上主持修筑一条铁路，为什么会引起国内外的轰动？通过讨论，让学生充分感悟到：詹天佑为了维护祖国的尊严，顶着重重压力，不怕种种困难，毅然接受主持修筑京张铁路的任务，是受命于危难之际，为中国人民争一口气的壮举，从而激发学生的爱国热情。最后，引导学生了解詹天佑在修筑京张铁路中遇到了哪些困难，是如何克服的？为了方便学生理解这个问题我把它分解成以下三个小问题让学生思考。

（1）、在勘测线路的过程中遇到什么困难，他是怎样说、怎样做的，为什么能这样做？

（2）、在开凿隧道的过程中遇到什么困难，他是如何克服的？

（3）、在青龙桥又遇到了什么困难，他是怎样克服的？

在让学生理解、思考以上三个问题时，我采用了朗读和画示意图的方法，让学生反复朗读课文理解施工的情况，同时，在黑板上画出施工的示意图，边画边向学生讲解，让他们思考和讨论个中的妙处，这节课在我的带动和引导下，孩子们的学习热情高涨，特别是学困生，他们对示意图充满兴趣，然后，我有意请平时学习积极性不高的孩子上讲台，到黑板上再次画出示意图，并向同学们讲解图意，让他们有充分展示自我的机会，这节课，他们学得非常高兴，学得非常主动，课堂气氛非常活跃。

虽然课堂气氛非常活跃，学生学得非常高兴，但是在完成“为什么说詹天佑是我国杰出的爱国工程师？”这个问答题时，学生不能将自己的理解组织好语言流畅地表达出来，教会学生组织语言将自己的理解表达出来的方法显得尤为重要。教师应在以后的教学中注意方法的指导和能力的培养。要把教课文变成教语文，让学生真正成为学习的主体。